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移動破碎站低溫保養(yǎng)是保障設備在低溫（-10℃以下）露天作業(yè)中穩(wěn)定運行、避免凍損故障（如柴油凍結、部件卡頓）、延長使用壽命的關鍵。某礦山冬季低溫時未做好保養(yǎng)，移動破碎站因柴油凍結無法啟動，停機解凍耗時 6 小時，直接損失超 15 噸破碎量；落實低溫保養(yǎng)措施后，設備啟動成功率達 100%，冬季故障停機率從 20% 降至 5%，可見科學保養(yǎng)的重要性。?

移動破碎站長期在露天作業(yè)，冬季低溫環(huán)境下（尤其北方地區(qū)，氣溫常低至 – 20℃），易受物料凍結硬化、油品凝固、部件潤滑失效等影響，需從物料預處理、設備啟動、部件維護多維度做好保養(yǎng)，以下展開詳細說明：?

一、移動破碎站低溫環(huán)境面臨的核心困難?

1. 物料硬度升高與堵倉風險?

• 低溫下巖石、礦石因凍結（凍層厚度可達 5-10cm）硬度顯著提升（如花崗巖硬度從莫氏 6-7 級增至 7-8 級），一方面導致爆破、鏟裝效率下降（鏟裝時間增加 30%），另一方面大塊凍硬物料（超設備進料上限，如時產(chǎn) 100 噸設備進料超 600mm）進入破碎腔，易引發(fā)堵倉（堵倉率超 15%），加劇襯板、葉輪磨損，嚴重時導致設備卡死。某案例中凍硬頑石導致破碎腔堵倉，清理耗時 4 小時，影響當日產(chǎn)能。?

2. 設備啟動困難與損耗增加?

• 低溫下柴油（常規(guī) 0# 柴油在 – 5℃以下易凝固）、潤滑油黏度增大，甚至凍結，導致發(fā)動機啟動困難（啟動時間從正常 10 秒延長至 1 分鐘以上，多次啟動失敗率超 30%）；同時，低溫下金屬部件脆性增加，啟動時沖擊載荷易造成部件磨損（如軸承磨損速度加快 40%），燃油消耗量也會上升 15%-20%，運行成本增加。?

二、移動破低溫保養(yǎng)的具體措施?

1. 物料預處理與破碎環(huán)節(jié)保養(yǎng)?

• 凍硬物料處理：?

1. 爆破前對凍層進行預熱（如用熱風槍或火焰噴射器，預熱至 0℃以上），減少凍層厚度，降低巖石硬度；?

2. 鏟裝前用振動篩對物料進行篩分，分離超設備進料上限的凍硬大塊（如用孔徑 500mm 的振動篩，分離＞500mm 的頑石），單獨破碎或處理，避免進入主破碎腔；?

3. 破碎腔內(nèi)加裝加熱裝置（如低溫 resistant 加熱片，溫度控制在 5-10℃），防止物料在破碎腔內(nèi)二次凍結，某礦山加裝后堵倉率降至 5% 以下。?

• 設備部件防護：?

1. 更換高耐磨襯板（如含鉻 15% 的高鉻合金襯板，比普通高錳鋼襯板耐磨性能高 50%），應對凍硬物料沖擊；?

2. 每班次清理破碎腔殘留物料，避免物料凍結在腔壁，次日啟動時造成卡滯。?

2. 設備啟動與油品保養(yǎng)?

• 油品選擇與預熱：?

1. 更換適配低溫的油品：柴油選用 – 10#（適用于 – 5℃至 – 14℃）或 – 20#（適用于 – 14℃至 – 29℃）低溫柴油，潤滑油選用 SAE 5W-40 低溫抗磨液壓油，避免油品凝固；?

2. 啟動前對發(fā)動機、油箱進行預熱：用發(fā)動機預熱器（如電加熱棒，預熱 30 分鐘）或噴燈（遠離燃油管路，避免明火）加熱，使油品溫度升至 – 5℃以上，降低黏度，提升啟動成功率；?

3. 啟動后怠速運行 5-10 分鐘，待水溫、油溫升至正常工作范圍（水溫 60℃以上，油溫 40℃以上）后再加載作業(yè)，避免冷機高負荷運行。?

• 燃油系統(tǒng)維護：?

1. 每日作業(yè)結束后，將油箱加滿柴油，減少油箱內(nèi)空氣冷凝水，避免水分混入柴油導致結冰；?

2. 定期（每 3 天）檢查燃油濾清器，清理或更換濾芯，防止雜質堵塞油路，影響供油。?

3. 關鍵部件與液壓系統(tǒng)保養(yǎng)?

• 潤滑與密封維護：?

1. 對軸承、傳動部位（如皮帶輪、齒輪）加注低溫潤滑脂（如鋰基潤滑脂 – 20℃至 120℃適用型），確保潤滑充足，減少磨損；?

2. 檢查液壓系統(tǒng)密封件（如密封圈、油管接頭），更換老化或破損的密封件，防止低溫下密封失效導致漏油，同時對液壓油箱加裝保溫套，維持油溫穩(wěn)定。?

• 電氣系統(tǒng)防護：?

1. 檢查電瓶電量與接線柱，清理接線柱氧化物，涂抹導電膏，防止低溫下接觸不良；?

2. 對電氣控制柜加裝保溫棉，必要時加裝加熱裝置，避免電氣元件因低溫失效（如接觸器觸點凍結，無法吸合）。?

4. 日常檢查與應急準備?

• 每日檢查清單：?

1. 啟動前檢查油品狀態(tài)（是否凝固、液位）、加熱裝置是否正常、破碎腔是否有凍結物料；?

2. 運行中監(jiān)控發(fā)動機水溫、油溫、油壓，確保在正常范圍；?

3. 停機后清理設備表面積雪、結冰，對裸露管路、部件包裹保溫材料（如巖棉保溫管）。?

• 應急準備：?

1. 儲備應急物資：如備用低溫柴油、防凍液、加熱棒、保溫材料，以及應急啟動電源，應對突發(fā)凍結情況；?

2. 制定應急預案，明確堵倉、啟動失敗等故障的處理流程，縮短故障處理時間。?

三、專業(yè)技術支持與優(yōu)化建議?

• 若在低溫保養(yǎng)中遇到難點（如加熱裝置選型、油品適配），或需定制化低溫保養(yǎng)方案（如高海拔低溫地區(qū)），可聯(lián)系上海丁博重工專業(yè)技術團隊（上海丁博重工專業(yè)技術團隊），獲取設備改造、保養(yǎng)指導，確保移動破碎站在低溫環(huán)境下穩(wěn)定運行。?

移動破低溫保養(yǎng)的核心是 “提前預防 + 針對性防護”，通過物料預處理、油品適配、部件保溫、日常檢查，既能解決低溫啟動困難、物料堵倉等問題，又能減少設備損耗，保障冬季露天作業(yè)的連續(xù)性與經(jīng)濟性。引發(fā)的沖擊噪聲降低 15dB，保持架受力更平穩(wěn)。?